Innehåll
- Vad betyder kod P0411?
- Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0411?
- Vilka är symptomen på kod P0411?
- Hur felsöker du kod P0411?
- Koder relaterade till P0411
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P0411 | Sekundär luftinjektionssystem (AIR) - korrekt flöde detekterat | AIR-pump, AIR-ventil, AIR-slang (er) |
Vad betyder kod P0411?
Det sekundära luftinjektionssystemet (AIR) hjälper till att minska kolväte (rått bränsle) utsläpp från röret under kallstart. En elektrisk luftpump drar frisk luft och pumpar den i avgaserna för att påskynda katalysatorns drift. En sekundär luftinsprutningssensor används av Powertrain Control Module eller PCM för att övervaka luftflödet från luftinjektionspumpen. PCM levererar 5 volt för att driva sensorn och ytterligare 5 volt som en referens eller signal och till slut tillhandahåller den efterfrågade marken på den tredje kretsen. Sensorn returnerar en viss mängd av referensspänningen baserat på mängden tryckförändringar i avgassystemet.
Kod P0411 kommer att ställas in när det förutspådda systemtrycket och det verkliga systemtrycket ligger över en förutbestämd mängd under en viss tid (till exempel; över .4 volt under 22 sekunder). Detta belopp fastställs av tillverkaren.
Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0411?
Vilka är symptomen på kod P0411?
Hur felsöker du kod P0411?
Först bör du titta och se om det finns tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Det kan finnas en uppdatering eller känd fix som har tillverkats av tillverkaren som kan spara dig från att slösa tid och pengar.
Nästa, se om det finns andra diagnostiska felkoder. Diagnosera nuvarande fel först i den ordning de lagras. Misdiagnos uppstår när den här koden diagnostiseras när den är en lagrad kod, särskilt när andra koder är aktiva. Kontrollera också för aktiv sekundär A.I.R. Felkoder för pump eller pumprelä. Om dessa koder finns, diagnostisera dem innan du försöker diagnostisera P0411.
Om P0411 är den enda aktiva felkoden som finns, och det inte finns några uppdateringar / TSB: er för ditt specifika fordon, är nästa steg att hitta A.I.R. Pumprelä på ditt fordon. När den är placerad, inspektera visuellt anslutningarna och ledningarna. Leta efter brännskador eller smält plast. Dra ut kontakterna och inspektera försiktigt plintarna (metalldelarna) inuti kontakterna. Se om de ser korroderade, brända eller eventuellt gröna färger jämfört med den vanliga metallfärgen du förmodligen är van vid att se. Du kan få lite elektrisk kontaktstädare i alla delar butiker om rengöring av terminalerna behövs och en lätt plastborste för att rengöra dem med. Låt dem sedan lufttorka, få lite dielektriskt fett (samma saker som de använder för glödlampans uttag och tändstiftstrådar) och lägg några där terminalerna kommer i kontakt.
Medan reläet tas bort från sitt uttag, förbi A.I.R. Pump Relä genom att ta en bygeltråd och ansluta ena änden i stift 30 och en i stift 87. Pumpen ska gå. Om det inte gör det, kommer A.I.R. Pumpen måste bytas ut.
Om pumpen går, hitta ett annat relä som är identiskt med det som tas bort från A.I.R. Pump reläuttag. Anslut det nya reläet i uttaget för A.I.R. Pump Relä.
Om du har ett skanningsverktyg rensar du diagnostiska felkoder från minnet och ser om den här koden kommer tillbaka. Om det inte gör det, var anslutningarna / reläet troligtvis ditt problem, vilket är den vanligaste frågan.
Om P0411-koden kommer tillbaka måste vi testa sensorn och dess tillhörande kretsar. Det finns vanligtvis 3 ledningar vid A.I.R. Systemtrycksensor.
Koppla loss selen som går till A.I.R. Systemtrycksensor. Sensorn är vanligtvis en del av den sekundära luftventilen. För den här koden är det enklaste att ta en smält jumpertråd (det är en bygeltråd med en säkring i rad; den skyddar kretsen du testar) och ansluta SIG RTN-kabeln till A.I.R. Systemtrycksensor Signalingång. Med skannverktyget anslutet, övervaka A.I.R. Systemtrycksensor volt. Det bör nu läsa nära noll volt. Om det inte finns ett skannverktyg som har en dataström, se om kod P2432 A.I.R. Systemtrycksensor Krets Låg ingång är nu inställd efter mer än 15 sekunder. Om någon av dessa har inträffat är kablarna och PCM bra. Det mest troliga problemet är själva sensorn.
Om alla test har gått så långt, och du fortsätter att få en P0411-kod, skulle det troligtvis indikera en misslyckad A.I.R. Systemtrycksensor, även om en misslyckad PCM inte kunde uteslutas förrän sensorn hade bytts ut. Om du är osäker, söka hjälp av en utbildad bildiagnos. Och kom ihåg att PCM måste programmeras eller kalibreras till fordonet för att kunna installeras korrekt.
Koder relaterade till P0411
P2430, P2431 & P2432 Sekundära luftinsprutnings- (AIR) systemtrycksensorfel - P2430 kan ställas in tillsammans med P0411 eftersom det är ett generiskt fel i den sekundära AIR-trycksensorn. P2431 och P2432 kommer troligen inte att ange tillsammans med P0411, eftersom deras krav att ställa in är helt olika.
P0418 Sekundär luftinjektionssystem (AIR) Pump Control Circuit - PCM upptäcker ett fel i pumpstyrkretsen.
Mer detaljerad information ... Diagnosinstruktioner för DTC P1174 eller P1175 - Utför diagnossystemkontrollen - Fordonet innan du använder denna diagnostiska procedur. - Granska strategibaserad diagnos för en översikt av den diagnostiska metoden. - Diagnostiska procedurer instruktioner ger en ...
Så flickan har kört bilen i nästan en vecka nu utan problem, jag får en ikväll som kontrollmotorns lampa bara spratt på. När hon kom hem tog jag ut mitt nya skannverktyg och anslutit det, det är inte ett trevligt snap på men den här saken är ganska cool för en billig. Hur som helst det drar ut P0411, ...
Jag köpte nyligen en 2000 Vw Jetta 1.8T under rättvisa förhållanden och när jag körde hem hem (cirka 70 mil) tändes kontrollmotorns ljus, så jag anslöt min skanner och läste dessa två koder: 1- P1297 Turbo / gasreglage av tryck vid slanganslutning 2- P0411 Sekundär luftinjektion inc ...
Hej, kan någon hjälpa mig med min 2000 jetta 1.8t sekunders luftpump slås inte på. Jag hade denna P0411-kod som jag fixar genom att byta ut min kombi / backventil och rensa min kod men saken är att den sekundära luftpumpen fortfarande inte kommer på. Arbeta så länge: -Test luftpump: OK -Kontrollera för läckor i vakuum ...