Innehåll
- Vad betyder kod P0734?
- Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0734?
- Vilka är symptomen på kod P0734?
- Hur felsöker du kod P0734?
- Koder relaterade till P0734
| Problemkod | Felplats | Trolig orsak |
|---|---|---|
| P0734 | Växel 4 - korrekt förhållande | Kabeldragning, TR-sensor / omkopplare, solenoider, överföringsmekaniskt fel |
Vad betyder kod P0734?
Växelförhållanden gör det möjligt för fordon att uppnå hög hastighet och klättra i branta berg. När man hänvisar till växellådan är växelförhållandet skillnaden mellan inmatning hastighet och produktion fart. Så om ingångshastigheten är 2 varv / minut och utgångshastigheten är 4 varv / minut skulle växelförhållandet vara 2: 1 (sagt: 2 till 1). Dessa växelförhållanden är växlarna i din transmission. Samma princip som i en cykel, växelförhållanden gör att du får upp branta kullar med minimal kraft och uppnå hög hastighet med minimal kraft. I själva koden anger det att felet är i första. De hänvisar till växellådans första växel. Ofta finns det hastighetssensorer vid ingången och utgången från transmissionen. ECM använder dessa sensorer för att jämföra hastigheter och säkerställa att exakt växelläge finns i första växeln. När ECM har bestämt att växelförhållandet ska ligga utanför det angivna värdet, tänds det kontrollmotorns ljus i instrumentbrädan tillsammans med denna kod.
Vilka är de vanligaste orsakerna till kod P0734?
Vilka är symptomen på kod P0734?
Hur felsöker du kod P0734?
GRUNDLÄGGANDE STEG # 1:
Försäkra att det inte finns några andra överföringskoder. Beroende på koden kan du behöva adressera dessa först. (dvs tryckkoder). Se servicemanualen för koder som är prioriterade.
GRUNDLÄGGANDE STEG # 2:
Du vill börja med att kontrollera transmissionsoljenivån. Denna procedur kan variera mellan tillverkare. Vissa fordon är inte ens utrustade med en mätsticka. Om den är utrustad med en mätsticka, testa fordonet för att få upp till driftstemperatur och parkera fordonet på jämnt underlag för att säkerställa en korrekt nivåavläsning. Låt motorn gå och placera växellådan i PARK. Ta bort oljestickan och torka av vätskan. Gå vidare och lägg oljestickan helt i röret och ta bort igen. Nivån ska vara mellan rutiga märken eller F- och L-märken. Återigen Detta varierar kraftigt med märke och modell. Om du tycker att nivån är låg eller smutsig kan dessa mycket väl orsaka problemet. Fyll på eller spol vätska om det behövs. Om symptom eller kod visas igen, fortsätt till nästa steg.
GRUNDLÄGGANDE STEG # 2:
Nu kommer du att vilja inspektera själva transmissionen visuellt för skador. Kör fordonet på hjulramper för att komma åt växellådan och kontrollera höljet efter tecken på sprickor eller skador. Om det finns sprickor som kanske eller inte läcker, bör de flesta gånger bytas ut. Byt ut alla skadade tätningar. Leta reda på hastighetssensor (er) på transmissionen och inspektera sensorer och anslutningar för tecken på skador. Om det finns skador, reparera eller byt ut. Om allt är bra, fortsätt till nästa steg
NOTERA: Kontrollera transmissionsoljepannan för tecken på bulning / skada.
GRUNDLÄGGANDE STEG # 3:
Kontrollera oljetrycket. Testa transmissionsoljetrycket med en oljetrycksmätare. Oftast kommer överföringslinjer att ha testportar installerade från fabriken. Ibland kan det finnas två portar beroende på systemen. Se till att använda överföringstestporten. Anslut mätaren till testporten och starta fordonet. Se till att det inte finns några läckor vid anslutningen! Se servicemanualen för oljetryckspecifikationer för alla växlar. Om trycket ligger inom önskade värden, fortsätt till nästa steg. Om de inte är det, tappar du press någonstans. Detta kan vara internt eller externt.
GRUNDLÄGGANDE STEG # 4:
Kontrollera hastighetssensorer. Koppla ur överföringshastighetssensorerna. Med multimeter måste du testa resistansvärden i sensorn (se servicemanualen för specifikationer). Om värden inte ligger inom specifikationerna ska du byta sensor (er) och rensa koder. om de är det, fortsätt.
GRUNDLÄGGANDE STEG # 5:
Kontrollera kretsar. Se servicemanualen för att identifiera ledningar som är involverade i hastighetssensorkretsar. Använd multimeterskontroll för kontinuitet, shorts och öppna i de involverade ledningarna. Detta kommer att inkludera ECM-kontakten så se till att batteriet kopplas bort innan du testar. Reparera eventuella problem i kretsen och rensa koder. Om koden visas igen, fortsätt.
GRUNDLÄGGANDE STEG # 6:
Kontrollera din TCM Transmission-kontrollmodul. Beroende på tillverkare kan du kanske testa TCM genom att undersöka kontakten igen och mäta elektriska värden för att säkerställa att den fungerar som den ska. Se servicemanualen för procedurer och specifikationer! Om du inte hittat någonting vid denna tidpunkt kan du ha ett intermittent problem eller internt problem inom överföringen. Ta med till transmissionsreparationsanläggningen för att få den mest exakta diagnosen.
Koder relaterade till P0734
Ok, jag har en 99 Mazda Millenia 2.5L Överföringen har fungerat under den senaste halvannen veckan. Det går från första till andra, har svårt att gå in till tredje och kommer inte att tänka på att gå in i 4: e. Men det kommer att gå in för att vända. Det läcker nu för närvarande transmissionsvätska efter ...
Jag fick min 07 Focus köp tillbaka till slut på grund av problem med trans, verkar nästan otroligt detta kan hända mig. Trans skiftar bra, ingen glider eller något liknande. Problemet är att det ibland bara kommer att växla. Inget CEL hittills. Först trodde jag att det kan vara någon typ av adapti ...
Jag behöver lite råd om två problemkoder som nyligen dök upp på min Range Rover 4. 2001. 6 HMS - Jag har nyligen ersatt massluftsflödesgivaren (det var dåligt) med en sensor från NAPA. Inte förr satte jag in den och körde bilen koderna P1175 och P1172 dykte upp. Innan detta fanns det bara koden ...
Lördagen tog vi min 08 Ram 1500 mega hytt på en liten dagstur, lastbilen har 4,7 flex-bränsle med drygt 209000 mil. På vägen ner var allt bra, men på återresan slutade det att växla till överdriv. Vi lyckades få den hem genom att stänga av overdrive i sin helhet. Jag drar...